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24幼时网络摄像头批准公多不雅旁观NASA工程师如何建造火星2020探测器

发布时间:2019-06-09       点击数:135

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此外火星直升机比来也经历了一系列试验,旨在为红色星球上的生命做益准备。与漫游车分歧,直升机不会携带任何科学仪器,其主要现在标是表明其能在火星大气层中运走,火星大气的密度不到地球大气的百分之一。这架直升机由大约1500个零件构成,原料包括碳纤维及气凝胶等。

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倘若技术演示者成功,异日的义务能够凭借直升机侦察悬崖或洞穴等湮没危险区域,甚至运输幼型有效载荷。

1月,该直升机完善了一系列认证试飞,此后被迁移到位于科罗拉多州丹佛市的洛克希德马丁工厂。在那里,工程师检查了直升机与其底座之间的电气连接,并经历波动测试对其进走了检查。飞走模型也进走了炎测试,在此期间它还袒露在-200°F(-129°C)的温度下。

公多能够经历在NASA网站上注册NASA“登机风走证”,在火星2020漫游车上留下本身的标记。公多的名字有期待被蚀刻在微芯片上,它将被安设在漫游车上并用玻璃盖珍惜。

在测试之后,直升机被送回JPL,工程师还在直升机上安设了一个新的太阳能电池板。该飞走模型展望将在今年夏季的某个时间交付给High Bay 1雪白室,以便与Mars 2020 Rover进走最后整相符。

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对于这些湮没危险中的每一个,NASA都想出了神奇的解决方案,旨在使其火星车顺手完善义务 - 对于具有探测地下能力的火星2020探测器,NASA期待其挑供的线索将有助于解开红色星球照样存在的谜团。最主要的题目围绕着吾们的火星邻居是否在古代昔时拥有微生物。

NASA High Bay 1雪白室中的网络摄像头被称为“Seeing 2020”,让公多有机会不雅旁观工程师如何为其他星球上的追求义务准备他们最新的探险家。除了维护期或技术故障外,该摄像头每天24幼时都在运走。

火星探测器必须具有令人难以信任的“弹性”才能在从地球外貌到红色邻居的危险通道中存活下来。这些难得能够说是漫游者义务中最主要的片面。火星探测器也有能够在着陆时坠毁。

Seeing 2020将陪同着周一至周四上午11点到下昼4点之间的一系列网络座谈,在此期间,公多能够向Mars 2020团队成员或JPL外交媒体团队挑出题目。

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